Процесс
ремонта
01
Порванный пыльник - причина вышеупомянутых проблем
02
Песок и влага, проникшая в корпус рулевой рейки, сделали свое дело, в зимний период эксплуатации влага замерзала, что приводило к цементации рулевого механизма (заедание рулевой рейки).
03
После шлифовки вал снова как новый.
04
Пыльники подлежат обязательной замене, также очень важно провести надежный монтаж пыльников металлическими хомутами.
05
После сборки производим проверку и регулировку рулевой рейки, стуков и люфтов нет, можно устанавливать.