Стук в рулевом управлении и люфт на мелких неровностях — частая «болезнь» Chery Tiggo 4. Игнорирование проблемы ведет к ускоренному износу зубьев вала, ухудшению устойчивости и дорогостоящей замене узла в сборе. Требуется срочная дефектовка.
Стук в рулевом управлении и люфт на мелких неровностях — частая «болезнь» Chery Tiggo 4. Игнорирование проблемы ведет к ускоренному износу зубьев вала, ухудшению устойчивости и дорогостоящей замене узла в сборе. Требуется срочная дефектовка.
Произвели полную ревизию рейки. Вместо покупки нового оригинального узла за 80+ тыс. руб. (расчет стороннего сервиса), выполнили восстановление с заменой изношенных втулок и задубевших сальников. Клиент получил заводскую четкость руля, сэкономив бюджет и сохранив оригинальный агрегат.
Разборка показала критический износ втулки скольжения и выработку на валу. Многие сервисы в таких случаях приговаривают рейку к замене. Мы же, благодаря нашему станочному парку, изготавливаем новые прижимные до номинальных размеров с учетом имеющегося износа. Это позволяет клиенту не переплачивать за новый узел, сохранив идеальную работу механизма.